يأتي عاجلاً أو أجلاً، على أكثر
الصباح والمساء درجات الحرارة في النهار منخفضة نسبيا، مع التمدد الحراري والانكماش خصائص البنزين، ويتوجب البنزين من حيث الحجم. تحت ظروف درجات الحرارة المنخفضة وكثافة الغاز المرتفعة نسبيا، كتلة كل وحدة تخزين كبيرة نسبيا، هيا. ليست رخيصة، وهذا مقدار المال، أريد فقط أن أقول: أنت المحلية!؟
هيا الضوء الأصفر الخفيفة؟ لا! لا! لا!
بعد الصفراء الخفيفة لا يأتي مرة أخرى. صفراء ساطعة الضوء أن البنزين أقل من المضخة، في مثل هذه الحالات، واستمرار العامل درجة الحرارة مرتفعة للغاية المضخة، لا غارقة في الوقود، ولا يمكن تهدئة فعالية، وهذا سيجعل حياة المضخة لفترة طويلة تقليل أو حتى يحرق بها المضخة. حاجة أكثر حذراً إنقاذ النفط القليل جداً ضخ كم 30,000 أكثر من مجرد حظر الرواسب في الجزء السفلي لخزان خارجاً وكتلة مضخة أو النفط هو الحظ، فإنه يمكن أن يؤدي إلى كارثة.
إذا كان مالك السيارة المستخدمة للنقل من وإلى العمل، وإعادة التزود بالوقود هو أكثر ملاءمة، ويلغي الحاجة إلى ملء كل منهما، وهذا يؤدي إلا إلى وزن السيارة وله لا أهمية عملية.
لا يحفظ زيت درجة عالية في المناطق الحضرية
إعادة التزويد بالوقود يجب أن يكون اعتماداً على نسبة ضغط المحرك لتحديد درجة مختلفة من البنزين. 8.5 ~ 9.5 ينبغي أن تستخدم نسبة الضغط بين البنزين عادة 93rd سيدان متوسطة المدى؛ ينبغي أن تستخدم نسبة ضغط أكبر من 9.5 السيارة البنزين 97. نسبة ضغط السيارات المحلية عموما أعلاه البنزين 93 و 97 9، يستخدم أفضل.
تشغيل سرعة 60 كم، ومناسبة للبنزين التسعين، غالباً ما إذا كان تشغيل طويلة معدل 100 في المائة من السيارات ينبغي أن تكون مع 97، النفط، بغية التأكد من أن محرك السيارة وأفضل اللعب.